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高铁声屏障选择大型厂家有保障

发布日期:06-27 10:29 浏览量:5次

大型厂家的高铁声屏障强度高,是经的起考验的。这样不但在产品的质量上有保障,而且还可以保证使用产品具有完善的售后服务。国内的高强度高铁声屏障市场较为火热。市场火热就不乏一些鱼目混珠的厂家,很多厂家为了能够降低成本,从而采用一些比较劣质的原材料来以次充好。但是,作为消费者却并不知道其中的猫腻,高铁声屏障大型厂家提醒大家实践才是检验真理的唯一标准,那些劣质的高强度高铁声屏障是经不起实践的考验的,最终一定会露出它的破绽。

铁路声屏障也称为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。

衡水安平生产厂家声屏障挡音板隔音板吸音板

高铁声屏障将成为中国打造绿色铁路的重要指标。高铁声屏障技术总体达到国际先进水平。这项技术的成功,不仅填补了国内空白,而且打破了德、日等国对高铁声屏障技术的封锁和垄断。具有非常重要的意义!我国自主创新的低噪音高铁声屏障将成为中国打造绿色铁路的重要指标!

高速铁路在建造时难免会穿过人口集中的居住区。降低噪音,尽量降低对附近居民日常工作和生活的干扰,高铁声屏障成为铁路重点解决的问题。随着我国自主创新研发国际领先高铁声屏障进入推广应用阶段,铁路沿线噪音问题将得到更好解决。

铁路声屏障

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